ひなたぼっこ登山

2月16日、月曜日。

いつもの南武線で出発。車窓の彼方には、快晴の中富士山が真っ白な頭を見せている❗現地の絶景山並み遠望を期待しながら、立川乗り換え、中央本線上野原駅に向かう。

ここから登山口までのバスは１日一便しか無く、朝早く出発済み。歩いても45分ほどだが、体力温存年齢を考慮して、駅前待機のタクシーに乗り込むことに。本日の目的「鷹取山」登山口に到着。

『山の上は雪が積もってると思うから気をつけて！』と、運転手さんから、優しい励ましを頂いた。言葉通りと言うか目の前には残り雪が、そこここに積もっている状態。軽く踏み込んでみると、アイスバーン状態で普通に歩くには無理がありそう。前回の「金剛山」で、残り雪に苦戦したため念のため購入したチェーンスパイクを取りだし装着。ガシッ、ガシッ！オッ❗足応え十分。軽快に歩ける。で、暫くはチェーンスパイクを装着したまま歩くことに。

落ち葉の上に積み重なった私みたいな濡れ落ち葉で、足がツルツル滑るのがスパイクのお陰で全く無い。お陰でタッタカ、タッタカと前進できることに。このチェーンスパイク、なかなかの優れもの。低山の残り雪や、うっすら積雪程度なら十分安全に活躍しそう。但しスパイクに踏み抜かれた枯れ葉が、足の裏で団子になるのが惜しいかも。時々手で払ってやれば問題ないけど。スッカリご機嫌になって、なんだ坂、こんな坂と鷹取山の山頂（472m）に到着。

鷹取山神社の祠にお参りし、約45分程下ると小渕山（350m）に。そして何より嬉しかったのは、ここまでの途中ナント富士山が白い帽子でズーッと見守っていてくれたこと。ガイドブックには、富士山が樹の間に見える事も、何て書いてあったので期待してない分嬉しさ倍増！こんなチョットした発見が、山の楽しさなんだろう。

で、３番目の岩戸山（377m）へ向かうが、途中のY字路で立ち往生する羽目に。ガイドブックにも、事前に学習したどの山行記にもY字路なんて説明は無かった。美パートナーが体力に物を言わせて両方の道を進んで見たが、目標となるべき送電塔は無いと言う。15分近く試行錯誤を繰り返し、念のためにと美パートナーが再び右の道を探索に出かけて暫し…送電塔がアッタよー！と笑顔で引き返してきた。

この時も、積雪の道をザクザクと行き来できたのは、チェーンスパイク様のおかげと大感謝。小渕山からは迷ったせいで、標準タイム30分の倍近くかかったが、山はチョットしたミスが事故につながることが多い。三人寄れば文殊の知恵。できたら山は複数で行きたいものと、ツクズク実感した次第。

ヤットコサ辿り着いた岩戸山は、このコース唯一のビューポイント、とガイドブックに書いてあるとうり、大室山から遥か大山までが快晴のなか見渡せるご機嫌さ。山登りの醍醐味だね、これが！としか言えない満足感に浸る。これで低山とは言え金剛山に続いての、３山縦走2回目の達成！美パートナーとハイタッチを！！本日行き交う人は一人もいなかったが、静かな山も趣のあるもの。益々山にのめり込むことは間違いない。

ここで問題提起が。見渡す限りの杉林には、花粉の子供達がビッシリと茶色の帯状に色ずいてきている。花粉症の私達に、今度見かけたらタダじゃ帰さないよー…呪詛🌲🌲🌲……と。

熊！？怖！！

平成２７年１月１７日、土曜日。
冬山は初心者には危険、との事で登山自粛．．．の筈なのに、ガイドブックに「積雪が無ければ初心者にも安全な陽だまり登山」などと、食指がヌルヌルと蠢くような殺し文句を発見。
無条件に殺し文句に乗っかり、私が登るべき１０の山リストから「金剛山・こんごうさん縦走」をピックアップ。

午前８時１分、自宅前発バスで南武線へ。立川駅～中央本線乗り換え～藤野駅を目指す。土曜日とあってか車内は、山ガールと山マダムと山ムッシュで結構な混雑。何とか２人分の座席を確保して車窓の景色を楽しむ。
目的の山は、藤野駅からバスで５分。ならば、と前方に聳える山並みを目指してテクテクと歩くことに。日連（ひづれ）大橋、相模湖、相模川を足下に見おろしながらの、絶景ウォーキングに本日の満足度は早くも１００％に。このまま帰ってもいいか思ったが、美パートナーにケツを蹴っ飛ばされて前進開始。

２０分ほどで登山口の赤い鳥居前に到着。ところがガイドブックをあざ笑うように、登山道の入り口が２日前の残雪で白く染められている。
理由はともかく、行くしかないと、行くのが登山の本筋。何とかカントか「金剛山・４２０㍍」に到着。思ったよりスルスルと上れたところで、次の目的地「日連山・３８０㍍」～「宝山・３７４㍍」へ向かう。

途中で、美パートナーに囁きかける。「あのさ、さっき３カ所ほど熊の、真っ黒のデッカイ糞みたいのあったよな．．．」「アッタアッタ。そうじゃないかと思っていたんだけど」「道中、熊出没注意情報の看板があったっけ」．．．．。
これ以上話すと気持ちがめげるので忘れることにして、先を目指す。

途中の食事タイムに、３人組の山ムッシュにコーヒーをご馳走になったり、賑やかな山マダムのご一行に写真を撮ってくれと頼まれたり、知らぬ同士がニコニコと語り合うのも、山の持つ魅力なのだろう。 暫し、登ったり降りたりを繰り返しながら、縦走の超初級者パターンを堪能し、山の反対側に帰還。そこからまたテクテク歩きで、相模湖の上にかかる勝瀬橋を渡って藤野駅に向かう。

今回は地図の読み間違いで、山１つ気づかずに通り過ぎてしまったり、熊の糞に驚いたり、残雪の中を散歩と称して山頂にやってきた、８１歳の集落のお婆ちゃんと仲良くなったりと、山行きの素晴らしい思い出を増やすこととなりました。
これで春まで登山はお休みだ！！．．．（行かないという自信は無いけど）．．．｡
追記：帰宅後ネットで調べたら、黒い物体どうも熊の糞に間違いないような。怖っ！！

真鶴、絶景！ドカーン！！

平成２６年１２月２２日、月曜日。今年も残り９日。

昔々、朝マズメの真鶴の地域でメジナを狙っていた。小雪がチラつく三ツ石でウキを見つめながら、凍え死ぬかなと寒さに震えていた。

今、その懐かしい真鶴半島を眼下に見ている。手前に初島、遥かに大島、そのまた遙か遙かに見える、おにぎり型の島は．．．利島だろうか。水平線と一体化したような三浦半島、房総半島から目を転ずると、右手に大室山。この大展望が、濃紺の海と透き通る青空に挟まれている。

ここは湯河原市「幕山・マクヤマ」、標高６２５メートルの頂き。

朝７時１５分自宅前バス～７時５９分川崎発東海道線～湯河原到着。１０時発の箱根登山バスで、幕山公園に降り立ち登山開始。２月には、４，０００本の木に満開の花が咲くと言う梅林を通り抜け、ヒタスラ前へ前へ。散歩気分で楽に登れる！との登山記を信じて、年納めにと気楽にやってきた。

しかし、ヤハリ、案の定、不安テキチュウ、一番苦手な中途半端な傾斜の上り坂が、頂上までダラダラダラダラとどこまでも続いている。モウ嫌だ！モウ帰る！と叫びかけた時、木々の間から真鶴の絶景が襲いかかる。メジナの激励が聞こえるようで？もうヒト頑張りと頂上を目指す。

いつも思うことだが、周りの木々が斜面の下の方から伸びているように見えてくる。つまりそれだけ高いところまで、上ってきていると言うこと。さらに周りの山々も、眼下に見えるようになる。つまり周りのどの山よりも、高いところにいると言うことだ。こうなってくると、優越感と征服感と今日も生きて帰れそうだと言う安心感で元気が湧いてくる。

「真鶴、絶景！ドカーン！！」などと、訳の分からないことを喚きつつ頂上到着。

本日午前の部の一番乗りか、普段は登山者で一杯というのに山頂の広場には誰の姿も見えない。釣りでもそうだが、ポイント一番乗りは嬉しいもの。記念写真や周囲の絶景を楽しみ、お食事タイムへ。空気クッションを膨らまし着座。コッフエルで湯を沸かし、初めてのインスタント食を試す。マッ！それなりの味だわ．．．。でも甘い香りのココアは、吹き付ける冬風の中、心も体も暖めてくれる。

休憩後、隣の山を目指す予定だったが、急な冷え込みや明日の仕事のことを考えて本日はこれで帰途につくことに。

登りはダラダラ坂だけど、下るとなると歩きやすい坂道に変貌。登りより1０分ほど早く下山。目の前のバス停に到着したが、ここで問題発生。ここから湯河原駅までのバスは１日５本しか出ていない。で、次のバスは午後３時９分。１時間２０分ほどの、待ち時間となる。駅まで歩いて１時間。どうしようかと迷ったが、歩いている途中でバスに追い抜かれたら悔しい、と寒風の中で待つことに。やってきたバスは、当然乗客２人だけの貸し切り状態。スッカリ冷え切った体に、暖房のありがたさが身に浸みる帰り道でした。

冬場の山は超素人には危険なので、来年暖かくなったらまたどこかの山に登っていたいものと考えながら、山道具の手入れをしています。

１月からは「海苔メジナ」ダーーーッ！！！

御岳≫日ノ出山≫つるつる温泉

２０１４年１１月２８日、金曜日。

午前９時３０分、青梅線・御岳駅（ミタケ）に到着。

朝７時４分、自宅前バスに乗ってから、南武線立川駅～青梅線・青梅駅～御岳駅まで通勤ラッシュの中を、１時間半近く立ちっぱなし（最後の２０分は座れたけど）。さすがに立ち疲れてしまった。

御岳駅前～バス１０分～徒歩５分で滝本ケーブルカー駅に。ケーブル乗車後約７分で御岳山駅前へ。既に標高８３０メートル。２０分ほど歩いて先ずは御嶽神社（みたけ。文字が駅とは違います。標高９２９メートル）へお参りをと歩き始める。結構きつい坂道の途中、赤や黄色に彩られた葉っぱのカーテンによそ見しながらの進行。気がついたら、ケーブルカーから同時に出発した人々は周りには誰もいない。途中千年ケヤキ（巨大ケヤキを期待していたが．．．ウーン．．．）を横目に、慌てて御嶽神社へお参り。

お参りとおやつを済ませ、隣の「日の出山」９０２メートルへ出発。

なだらかな，歩きやすい道を心も軽くテクテクと歩いて約１時間。最後の階段を上ると日の出山の頂上。大勢の登山客が、そこここに座を占めて食事を始めている。美パートナーに取っては、待ちかねた食事タイム。何しろ「コッフェルラーメン」が食べたいと、新しくコッフェル１式を揃えての山登り。嬉々として湯を沸かし、ラーメン．．．．じゃ無くて、うどんを作り始める。これはこれで旨かったけど、女心は良く分からん．．．。御岳駅に着いた時からガスが巻き始め、日の出山の頂きは周囲真っ白状態で何にも見えない。絶景は次回に取っておくことに。

３０分ほど休憩して、最後の目的地「つるつる温泉」へ向かって下山開始。

下山開始から暫くは、ガイドブックで読んだ以上に初心者にはキツイ下り坂。前回の轍を踏まないようにユックリ、ユックリと下り続ける。暫くして尾根歩きに入ると、左右の斜面に黄色い葉の木々が一面に絨毯を敷いたように続いている。この景色は、ここに来た人にしか分からない宝石の輝く山。山歩きの魅力の１つです。途中、健脚のおじ様や山ガールやトレイルランニングおば様に追い抜かれながら、一般道に無事帰還。膝に痛みがあったけど、美パートナーが出がけに両膝から股の付け根まで、貼り付けてくれたキネシオロジーテープが効いたようで、凌ぎきることができた。感謝感謝。

ミニ渓谷の流れや、里山の美しい景色を堪能しながら、一路「つるつる温泉」へ。まだかよー！と不満を感じ始めた頃、温泉のノボリを発見。疲れが一気に飛んでゆく。平日のせいか少なめの温泉客に混じり、肌がツルツルになる温泉で疲れを癒す。本当に肌がツルツルになったけど、上がり湯で流すとツルツル感が無くなる、不思議なお湯でした。フロントの売店で、帰りのおやつと記念品を物色し４５分の温泉タイムを締めくくり。

温泉の玄関前から出る、オモチャのような「機関車バス」（今回は、本当は山登りより、これに乗りたくてここまで来たのです）の一番前に陣取り、晩秋色に暮れゆく山間の風景を堪能しつつＪＲ・武蔵五日市駅へ。拝島駅～青梅駅～立川駅～南武線マイステーションと爆睡の中を到着。

マイステーションから自宅までの、バス待ち時間が長すぎるため歩いて３０分ほどの自宅へ向かうことに。最近、１時間なら歩いた方が楽！なんてウォーカーズ・ハイ状態が続いている。山の手高級住宅街の横の古民家風我が家で、兄弟猫の出迎えを受けて１日が終了。

ヤマ馬鹿状態、まだまだ続きそうな予感が．．．。

半死半生 無事生還

平成２６年１１月７日金曜日。定例会議が変更となったため、即休暇、山行きを決定。
午前７時２９分、自宅前発バスで南武線へ。分倍河原・京王線乗り換え。高尾駅･中央本線乗り換え。併走する中央高速道路の裏側を見上げながら、午前９時４５分、猿橋駅着。駅から出ると、人影も無く静かな自然が目に飛び込んでくる。リュックのひもを締め直し、出発。駅前の道路を渡り、橋を越える。何気なく下を見おろすと．．．２～３０メートル下に素晴らしい渓谷が広がっている。ジュンさんが見たら、渓流竿を片手にすっ飛んでいきそうな絶景に暫し見とれる。気を取り直して、遙か彼方にそびえる目的の千メートル越え「百蔵山・モモクラヤマ」に向かって歩き始める。

登山口までの約２キロはバスで行きたかったが、平日は午後発の便しかない。最近は自宅への乗り換え駅から４キロ弱を、歩いて帰るようにしているので、たかが２キロ．．．と甘く見たのが大間違いの始まり。猿橋駅と百蔵山の登山口は約 ２２０メートルの標高差がある。当然超初心者にはキツメの長い登り坂が、駅からダラダラと果てしなく続く。しかもアスファルト道路なので余計足に響く。予定外の暑さと急坂に息を切らし、大汗かいて登山口へ到着した時点で笑顔は出るが体は自分の物では無い感覚が．．．。５分ほど休憩し、予定の東ルート登山道を選択。

何が何でも登り切らなければ、と前へ進む。この時、標高５４５メートル。残るは４５８メートル。町の道路なら５分もかからないのに、急な山道はそうはさせてくれない。喘ぎ喘ぎ、心臓がバクバクし始めると３～４分休憩し登り続ける。俺はここで死ぬのかなと思い始めた頃、登り始めた時は上に見えていた周りの山々が、いつの間にか下に見えるようになっている事を美しいパートナーが発見。ヤッタッ！ヤリーッ！頂上はそこだ！！

しかしその時、夢を打ち砕くように、ロープの張られた急坂が目の前に出現。高所恐怖持ちのパートナーを先に行かせ、パートナーの万一の落下に備えながら時折ロープに捉まり登り続ける。日頃ボルダリングで腕を上げているパートナーも、流石に休んでは登り、休んでは登りを繰り返す。そして！！先行のパートナーが叫ぶ。「あそこが頂上だよォーーー！」。登山口から１時間２０分。ジャスト標準タイム（ガイドブックによる）で上ってこられた。ここまで来るのに、４～５回は死んで、蘇生し、を繰り返したような気がする。

頂上でコンビニおにぎりを食べ、周囲の絶景に浸る時、ヤマの魅力に取り憑かれてしまう人々の気持ちが分かるような気がした。１００３メートルの頂上で十分休憩し、上ってきた時とは反対側の西ルートから下山を開始。後で地元の方に聞いて知ったことだが、東ルートは初級者にはカナリきついだろうとのこと。それだけに、帰りはまるで天国の修学旅行。道ばたに咲くリンドウの紫や、まむし草の赤い実（毒注意）に感動しながら登山口へ帰還。

ここで事件勃発。先回の高尾縦走でチョット痛めた膝の痛みが、突然激しくなる。パートナーと相談の上徒歩を断念。４時台のバスが１便だけある筈だったが、シーズンオフで走ってないとのことで急遽タクシーを呼ぶことに。悔しいが次回の登山を考え、海で学んだ「退く勇気」だと自分に言い聞かせる。タクシーの運転手さんは優しい方で、帰りの道すがら観光案内をして下さる。

途中の日本３大奇橋と言われる「猿橋」と、絶景の大渓谷を堪能。猿橋駅の近くに一軒だけあったお菓子屋さんで、猿橋饅頭と味噌煎餅を購入。高尾行きの帰りの電車の中で、おいしく頂きました。次回は年納めの「優しい山登り」を近場で行う予定です。

奥高尾縦走

１０月２８日、火曜日。奧高尾縦走へ。山は全くの初心者２名。午前７時５４分、自宅近くのバス停からＪＲ南武線の駅へ。途中、分倍河原（ブバイガワラ）駅で京王線に乗り換え、高尾経由高尾山口駅到着。午前９時２０分。そこから徒歩３分でケーブルカー清滝駅。途中日本最大斜度の走りを実感して、高尾山駅到着。

ここから、超初心者用ルートの「奧高尾縦走」が始まる筈なのだが平日の縁日と同じくらいの人出。イベント広場を歩いているみたいな．．．。土、日はケーブルカー１時間待ちもあるとか。(^^;)

美人過ぎるパートナーの先導で、最終目的地の「小仏峠・コボトケトウゲ。中央自動車道の渋滞で有名な小仏トンネルが下を走っている」を目指し、第一通過点の「一丁平　イッチョウダイラ」へ出発。ナンダカ木造の長ーい階段をドタドタ歩いていると物凄く疲れる。そのうち階段横の土の上を歩くとかなり楽なことが分かった。ヤマオバやヤマオジや話題のヤマガールと行き交い、挨拶を投げ合うと山歩きもナカナカ良いジャンとテンションアップ。いつの間にか到着した、雲一つ無く晴れ上がった一丁平の展望ポイントで、遙か彼方に浮かぶ富士山や、名前の分からない．．．知らない(^^;)ヤマヤマの連なりに、拍手喝采。

 6００メートル弱のヤマでこの展望なら、千メートル級以上のヤマは死ぬほど美しいに違いない。で、来年は２千メートル級の超初心者用山制覇を計画に描く。

足が動く内に歩き始めようと言うことで「小仏城山・コボトケシロヤマ」に。ここには「千と千尋」に友情出演してもおかしくないような、古民家ならぬ、古い古い建物の茶屋がある。半分ほどヒビ割れたテーブル、。座って数分後には、遂に朽ち果てて折れるに違いない椅子。時代と場所を数千年さかのぼった気持ちで古びた椅子に着席。出発駅のコンビニで仕入れたおにぎりと、ペットボトルのお茶で昼食。美人過ぎるパートナーが茶屋で買ってきた「ナメコ汁」、ミシェランが知らないのが哀れという程に美味い。美味すぎる。おまけに錦秋と言うにふさわしく、赤や黄に色づいた数本の紅葉。二人で高尾の秋を先取りした幸福感にドブヅケになる。

景色とおいしい食べ物に満足し、生意気にマキ道(本道を外れた脇道)等を通り、いよいよ「小仏峠」に到着。ウーン．．．小さな広場のど真ん中に．．．タヌキが．．．．３匹．．．。峠にタヌキ。この景色を作った人物と一晩ユックリ話し合ってみたい。どちらの霊力が強いかはっきりさせねば．．．。

美人過ぎるパートナーは、タヌキの前でポンポコポンと腹鼓を打ち始める始末。あっという間にタヌキに化かされたか。
気がついたら私もポンポコポン．．．。アッチの霊力が勝ってた．．．。

昔、武田信玄が八王子に侵攻する時、迎え撃つ北条氏の意表をついて備えの手薄な「小仏峠」から攻め入ったとか。戦の雰囲気を肌に感じながら麓の「小仏バス停」に向かって下山開始。ここまでは、シンドイながらも順調に歩いてきたが、下りの、長く細い石ころ道で始めて山道を素人が歩くことの恐ろしさに出会うことになった。足場が不安定な下り坂は、思った以上に膝に力が掛かる。２０分も歩いた頃から、膝に時折り軽い痛みが走る。無理をすると痛みで歩けなくなる恐れがある。うっそうとした杉林を早く抜けて、平らな道を歩きたいと思う一心で前へ進む。そして遂になだらかな土の道へランディング。あとはバス停までテクテク歩いて、高尾駅行きに乗るだけ。

初めての奧高尾縦走は、心と体を異次元の世界へ運んでくれました。